فرماندار

فرماندار یا محدود کننده سرعت یا کنترل کننده دستگاهی است که برای اندازه گیری و تنظیم سرعت دستگاه مانند موتور استفاده می شود.

سایر برنامه ها - Mopeds

موتورهای بریتانیا از سال 1977 مجبور شده اند محدود كننده سرعت 30 مایل در ساعت (48 كیلومتر در ساعت) باشند. بیشتر كشورهای اروپایی قوانین مشابهی دارند.

اتوبوسهای عمومی شهری معمولاً دارای فرمانداری سرعتی هستند كه معمولاً بین 65 كیلومتر در ساعت (40 مایل در ساعت) و 100 كیلومتر در ساعت (62 مایل در ساعت) تعیین می شوند.

وسایل نقلیه خدمات عمومی معمولاً دارای حداکثر سرعت قانونی هستند. خدمات مربی برنامه ریزی شده در پادشاهی متحده (و همچنین خدمات اتوبوس) تا 65 مایل در ساعت محدود است.

سایر برنامه ها - وسایل نقلیه خدمات عمومی

دستگاه های قابل اجرا:

ما در اصل کلیه دستگاههای بسته بندی پر سرعت را به استاندار ارائه می دهیم و یکی از آنها در دستگاه بسته بندی سیگار GDX2 است.

تابع:

ژنراتور برق - کنترل سرعت افت

برای تولید الکتریکی در شبکه های برق همزمان ، ژنراتورهای برقی درایو Prime Mover که به صورت الکتریکی با سایر ژنراتورهای موجود در شبکه وصل می شوند. با کنترل سرعت droop ، فرکانس کل شبکه ، سوخت تحویل داده شده به هر ژنراتور را تعیین می کند ، به طوری که اگر شبکه سریعتر کار کند ، سوخت توسط فرماندار آن به هر مولد کاهش می یابد تا سرعت آن محدود شود.

کنترل سرعت افتادن:

کنترل سرعت افت یک حالت کنترلی است که برای ژنراتورهای الکتریکی AC استفاده می شود ، و با افزایش فرکانس خط ، توان تولید یک ژنراتور کاهش می یابد. معمولاً از آن به عنوان حالت کنترل سرعت فرماندار یک حرکت دهنده اصلی استفاده می شود که یک ژنراتور همزمان را متصل به یک شبکه الکتریکی می کند. این کار با کنترل میزان توان تولید شده توسط پرچم دهنده نخست با توجه به فرکانس شبکه انجام می شود.

سازوکار:

در عمل ، منحنی droop که توسط ژنراتورها در شبکه های بزرگ الکتریکی استفاده می شود لزوماً خطی یا یکسان نیستند و ممکن است توسط اپراتورها تنظیم شوند. این اجازه می دهد تا نسبت توان استفاده شده بسته به میزان بار متغیر باشد ، به عنوان مثال ، ژنراتورهای بار پایه نسبت به تقاضای کم نسبت بیشتری را تولید می کنند. ثبات مستلزم این است که در محدوده فرکانس عامل ، توان خروجی یک تابع یکسان کننده کاهش فرکانس است. با کنترل سرعت افت ، این سیستم ها انرژی را از شبکه در فرکانس های بالاتر حذف می کنند و آن را در فرکانس های پایین تر تأمین می کنند.

کنترل سرعت افت می تواند توسط سیستم های ذخیره سازی شبکه نیز مورد استفاده قرار گیرد.

شرایط حمل و نقل:

ترجیحی: EXW ، FOB ، CIF ، CFR

برای هر مجموعه دیگر از شرایط حمل و نقل به ویژه مواردی که ترخیص صادرات دیگر وظیفه ما برای دیدن نیست ، لطفا برای مذاکره بیشتر با ما تماس بگیرید ، تا از هرگونه اختلاف نظر جلوگیری کنید.

همیشه اولویت اول ما ارائه سهمیه با قیمت های اعمال شده EXW بوده است. برای حمل و نقل نهایی ، 3 مجموعه شرایط دیگر حمل و نقل توصیه می شود. ما می خواهیم فرایند ترخیص صادرات توسط خودمان انجام شود زیرا معمولاً ما بیشتر از مشتریانی که داریم گمرک چین را می شناسیم. همچنین اگر تخلفات را به تنهایی پاک کنیم ، روند تخفیف مالیاتی می تواند کم و بیش ساده شود.

شرایط پرداخت:

شرایط پرداخت طبق اصول زیر قابل مذاکره است:

برای محصولاتی که در انبار موجود است ، معمولاً هنگام سفارش درخواست پرداخت کامل می خواهیم.

در مورد محصولات با مشخصات سفارشی یا رنگ آمیزی شده در صورت لزوم یا از مواد ویژه ، معمولاً هنگام سفارش درخواست پرداخت کامل می خواهیم.

برای قطعات سایز / مواد مصرفی / قطعات یدکی به طور منظم ، معمولاً قبل از ارسال سفارش به کارخانه ما ، و تعادل قبل از حمل ، 30٪ پرداخت می خواهیم.